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陕西省交通运输厅 关于327国道洛川土基至黄陵公路 改建工程初步设计的批复

索引号: ZDDBG234351 发文字号: 陕交函〔2017〕97号
发布机构: 公文时效: 有效
名称: 陕西省交通运输厅 关于327国道洛川土基至黄陵公路 改建工程初步设计的批复
主题分类: 陕交函文件 发布日期: 2018-01-03

省公路局:

你局《关于327国道洛川县土基至黄陵二级公路改建工程初步设计和概算的请示》(陕公路字〔2017〕13号)和初步设计及概算文件均收悉。根据省发改委陕发改基础〔2017〕78号文件确定的该项目建设规模、技术标准和总投资,经审查,批复如下:

一、建设规模与技术标准

(一)327国道洛川土基至黄陵公路改建工程起于洛川县土基镇曹马村,止于黄陵县桥山镇张寨村,起终点与既有327国道相接。路线全长47.45公里,其中新建约7.5公里、改建39.95公里。

(二)全线采用二级公路技术标准;设计速度除范家塬至月子塬跨洛河段(K14+400~K22+400)8.0公里采用40公里/小时外,其余路段39.45公里采用60公里/小时;路基宽度起点至土桥村(K38+500)段38.36公里采用10米,土桥村至终点段9.09公里采用12米(全线桥梁宽度均采用12米);新建桥涵设计汽车荷载采用公路-Ⅰ级,设计洪水频率大中桥1/100,小桥涵及路基1/50,地震动峰值加速度0.05g;其他各项主要技术指标执行《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)。

二、路线

(一)路线起自曹马村,向西基本沿旧路改建,经陈家庄、秦关、范家塬、月子塬、田庄镇、店子湾、侯庄村、土桥村、周家洼至终点张寨村。路线走向和主要控制点符合可行性研究报告批复要求,原则同意其设计。

(二)初步设计综合考虑地形地质、城镇规划、征地拆迁、工程规模及投资等因素,对3段共12.83公里路线方案进行了技术经济比选。结合地方政府意见,原则同意洛河段采用低桥方案,土桥村段采用旧路改建方案,马山至沮河段采用平纵面指标较高的方案。

(三)路线平、纵面技术指标及平、纵配合基本合理。下阶段应根据详勘资料,结合沿线地形、地质、水文条件及旧路状况,进一步优化平、纵面设计,合理控制工程规模,节省工程投资。应根据旧路资料,进一步细化旧路加宽平纵面线形拟合设计。

三、路基、路面及排水

(一)原则同意初步设计采用的路基横断面形式、组成参数和一般路基设计。下阶段应做好以下工作:

1.加强沿线湿陷性黄土、高填深挖、桥涵台背及挡墙基底等的地质勘察工作,进一步优化相应设计,确保路基稳定、经济合理。

2.加强旧路路基、路面、防护、排水等病害调查,进一步完善旧路评定资料及修复治理方案,充分利用旧路,并做好新旧路基的拼接设计。

3.加强沿线筑路材料调查,在材料参数满足要求的前提下,优先选用当地砂、石料,合理控制工程投资。

4.该项目弃方较多,应优化弃土场设计,避免弃土场不均匀深陷对路基稳定造成危害;应结合造地,做好排水、防护、复耕等综合设计,避免因暴雨影响产生次生灾害及水土流失。

(二)原则同意采用沥青混凝土路面及其结构设计,其中过村镇路段采用水泥混凝土。周家洼至终点段6.03公里新建路面面层结构厚度10厘米,即4厘米细粒式改性沥青混凝土(SBS AC-13)上面层,6厘米中粒式沥青混凝土(AC-20)下面层。起点至土桥村(K38+500)段38.36公里下阶段应进一步核查路面累计当量轴次,研究沥青面层的结构。应根据交通量组成等因素,进一步验算全线路面基层、底基层厚度,合理确定结构组成。旧路利用应根据检测资料,分段合理拟定路面补强结构形式及厚度。

(三)原则同意路基路面排水设计方案。下阶段应进一步加强过村镇路段、高边坡、桥头路基、弃土场等排水设计,确保排水顺畅。

四、桥涵

(一)全线设桥梁2341米/11座,其中大桥2209米/9座、中桥132米/2座,涵洞54道,原则同意桥涵设计方案。下阶段应根据详勘资料,结合桥位处的地形、地质、水文条件等进一步优化桥孔布置方案,合理确定墩台位置及型式,确保结构安全可靠、经济合理。

(二)原则同意桥梁上部结构采用20、30、50米预应力混凝土箱梁及T梁,下部结构采用柱式墩、空心墩,柱式及肋式台,桩基础。

(三)应进一步补充完善全线桥址区的地质、水文等资料,合理确定桥梁墩台基础埋置深度,并根据地勘资料进一步优化桩基长度,完善桥头排水及岸坡防护等设计。

(四)应根据路基排水及灌溉等需要,充分考虑清淤疏浚,进一步优化涵洞位置、形式及孔径。

五、交叉工程

全线设天桥2处,平面交叉74处(6处与等级公路交叉,68处与农村道路交叉),交叉方案布设基本合理,原则同意其设计。下阶段应进一步加强与等级公路平交的渠化设计,加强平交口的警示和预告标志,并完善交通安全设施,确保行车安全。

六、交通工程及沿线设施

全线标志、标线、护栏、里程碑、百米桩等交通安全设施设计执行了部颁规范及省厅有关文件精神,原则同意。下阶段应按《公路安全生命防护工程实施技术指南(试行)》,进一步完善交通安全设施。

七、环境保护及景观设计

环境保护与景观设计方案基本合理。绿化应采用适宜当地自然条件生长的树种。下阶段应结合“美丽干线公路”要求,进一步完善相关设计。

八、概算

初步设计概算编制基本符合交通运输部颁布《公路工程基本建设项目概算、预制编制办法》(JTG B06—2007)和《公路工程概算定额》(JTG/T B06-01—2007)及我省有关规定。经审查,核定本项目初步设计概算为511,260,816元。

(一)核定建筑安装工程费387,528,573元。

(二)核定设备及工具、器具购置费220,154元。

(三)核定建设项目前期工作费11,010,869元。

请你局据此批复,督促建设单位严格执行基本建设程序;按本批复要求认真优化设计方案、编制施工图设计文件,防止建设过程随意设计变更;完善相关审批手续,确保本项目依法、合规建设;严格项目法人管理,积极筹措建设资金,严格控制工程投资;切实加强实施过程中的监督管理,保证工程建设质量和安全。项目由延安市交通运输局和洛川县、黄陵县政府组织实施,总工期2年(自开工之日起算)。


附件:327国道洛川土基至黄陵公路改建工程初步设计概算审批表

陕西省交通运输厅

2017年1月20日

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